车队历史
2011: 车队 2台保时捷 GT3 Cup-R 共同征战"亚洲 GT赛事"，可是由于澳门收官战的意外而失去本可获胜的机会。同年，车队共有 3名车手参与"保时捷卡雷拉杯亚洲挑战赛"。与此同时，车队为全神贯注"中国皮洛塔方程式大赛"而全面退出"AFR系列赛事"，而车手 Luis Sá Silva不负众望地获得年度亚军车手头衔。
2010: 车队为 AFR系列赛的大赢家，车手廷•斯里克瑞 (Tin Sritrai)及桑蒂•斯图里奇 (Sandy Stuvik)分别夺得亚洲组年度冠/亚军。
2009:车队进入新纪元，首次参加 GT赛，两次夺得"保时捷卡雷拉杯亚洲挑战赛"锦标并培养出最佳新星车手 -艾明达•阿维拉(Rodolfo Avila)。车队在此赛季共赢了 10场赛事，荣获"AFR冠军车队"美誉，其车手路易斯•萨•席尔瓦 (Luis Sa Silva)更为年度亚军车手。此外，车队还参加了"太平洋宝马方程式大奖赛"在澳门格兰匹治大赛的单站及新加坡大奖赛的两站赛事。
2008: 车队凭借马赛亚斯•贝奇 (Mathias Beche)的出色表现，取得"亚洲方程式 2.0大赛"亚军的佳绩，并培养出本年度亚洲最佳车手雷奥•哈冉特 (Rio Haryanto)。赛季尾，车队回到澳门格兰匹治大赛首次在"太平洋宝马方程式大奖赛"亮相。
2007: 车队凭借亚历山大•因派拉托里(Alex Imperatori)的出色表现，再次勇夺 "雷诺方程式亚洲挑战赛"亚军。
2006: 车队首尝登上"亚洲雷诺方程式最佳车队"宝座的滋味，并凭借亚历克斯•因派拉托里(Alex Imperatori)获得亚军而完成赛事。
2005: ART车手松村浩之 (Hiroyuki Matsumura)在澳门格兰披治大赛中的 "亚洲雷诺方程式大赛"夺魁。
2004: 首次完成"亚洲雷诺方程式大奖赛"整个赛季的赛事，车手艾明达•阿维拉(Rodolfo Avila)并以亚军不俗的成绩结束车队本赛季的征战旅程。
2003: 几名成功的澳门企业家共同创立了 ART车队，并参加"亚洲雷诺方程式冠军挑战赛"。车队首场赛事为第 50届澳门格兰匹治大赛中的 "亚洲方程式 2.0大赛"，代表车队参赛的车手为中岛一贵（Kazuki Nakajima）, 小林可梦伟（ Kamui Kobayashi）和 Motohiko Isozaki
